Este miércoles 17 de marzo se llevó a cabo en la sede del Instituto Nacional de Capacitación y Educación Socialista (INCES), ubicado en la Avenida Nueva Granada, la Quinta Asamblea con la Comunidad entorno al proyecto BusCaracas, con la participación de representantes de las parroquias del sector sur del eje vial: San Agustín, San Pedro, Santa Rosalía y El Valle del municipio Libertador, Delegados del Partido Socialista Unido de Venezuela (PSUV) y funcionarios de FONTUR, donde se revisó la conformación de las mesas técnicas y los avances del proyecto.
El Delegado del PSUV por Caracas, Ali Alejandro Primera, explicó que durante la Quinta Asamblea fueron dados a conocer los representantes de las comunidades que conforman las mesas técnicas en materia de: Educación, Laboral, Seguridad, Infraestructura y Transporte, Contraloría Social, Información y Comunicación, Turismo y Ambiente.
“La idea es emprender una ofensiva comunicacional que nos permita informarle a la colectividad cuáles son los avances que ha tenido hasta el momento el BusCaracas, y las acciones que vamos a acometer para que el proyecto siga avanzando de forma más dinámica, los planes que tiene FONTUR a corto plazo y los trabajos que vienen haciendo los proyectistas, que es el trabajo que no se ve”, explicó Ali Alejandro Primera.
La exposición informativa sobre los aspectos técnicos, las bondades y los avances del proyecto estuvo a cargo del Ingeniero Julio Azara, Gerente de la Oficina de Atención al Ciudadano de FONTUR y Coordinador Operativo y Social del BusCaracas.
Azara señaló que conceptualmente el nuevo proyecto BusCaracas que desarrolla FONTUR, organismo adscrito al Ministerio del Poder Popular para las Obras Públicas y Vivienda, buscar brindar a la población caraqueña: la optimización en el tiempo de movilización; la renovación y reforma urbana; la consolidación de las actividades comerciales, de servicios y residenciales; generar menos contaminación; garantizar mayor seguridad; hacer uso eficiente de los recursos; mejorar la calidad de vida y condiciones de trabajo; y convertirse en un corredor de transporte superficial.
Durante su intervención en la Quinta Asamblea con la comunidad, Julio Azara detalló que el BusCaracas está concebido como un sistema tronco alimentador en vías exclusivas, con dos estaciones terminales de retorno: Las Flores y La Bandera, con nueve estaciones intermedias, una ruta troncal sobre un corredor de 5,1 Km; dieciseis rutas alimentadoras; y se tiene previsto que sea recorrido en un tiempo aproximado de 25 minutos, con autobuses articulados de 150 puestos, que tendrán espacios para personas con discapacidad y movilidad reducida. …
También se dio a conocer a las comunidades del sector sur del eje BusCaracas las diversas actividades desarrolladas hasta la fecha, y desde noviembre de 2009, como lo son: el operativo de mantenimiento a lo largo de la ruta que concluyó con la recolección de 20 toneladas de basura y escombros; los trabajos de demolición y vaciado de aceras, bacheo y asfaltado en diversos tramos de la Avenida Fuerzas Armadas; la atención a las familias que viven en Puente Sucre; el desarrollo de las reuniones técnicas con los entes del Estado involucrados en el proyecto, la empresa proyectista, la empresa inspectora y FONTUR; la realización de las mesas técnicas con los transportistas y las asambleas con las comunidades, así como también la puesta en marcha de las Jornadas de Seguridad y Educación Vial, dirigidas a niños y adultos de las parroquias que hacen vida a lo largo del corredor vial.
Prensa-FONTUR
